为了防止o型圈的扭曲损伤，在设计时应注意以下几点：
1).o型圈安装沟槽的同心度大小，应从加工方便和不产生扭曲现象两个方面来考虑。
2).o型圈断面尺寸应均匀，并且在每次安装时都应在密封部位充分涂抹润滑油或润滑脂。有时也可以采用浸透润滑油的毡圈式加油装置。
3).加大o型圈的截面直径，动密封用o型密封圈的截面直径一般应大于静密封用o型圈;此外，o型圈应避免用作大直径活塞的密封。
4).在低压下也产生扭曲损伤时，可使用密封圈保护挡圈。
5).降低缸筒和活塞杆的表面粗糙度。
6).采用低摩擦系数的材料制作o型密封圈。
7).可用不易产生扭曲现象的密封圈代替o型圈。
o型密封圈是一种常用的橡胶元件。o型密封圈的主体材料选用---橡胶胶料，这种材料具有高耐磨，全天点胶---封圈，化学性能稳定，压缩变形率小等优点。机器设备密封性能的好坏，是衡量设备的重要指标之一。而机械密封的失效，又多由橡胶o形圈引起。
我国橡胶密封件工业始于60年代，全国目前约有1000多厂家生产橡胶密封件，其中乡镇企业小厂居多。与机械密封产品配套生产的o形圈存在工艺比较落后，检测手段不全等因素，高凯点胶---封圈，产品难以得到---。
工程机械都离不开油缸，点胶---封圈，油缸又离不开密封件。常见的密封件就是密封圈，也叫油封，起到隔绝油液的作用，防止油液溢出或通过。
常见的用于液压油缸的密封圈又以下这些类型：防尘圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。
活塞密封圈用于隔绝液压缸的两个腔室，是液压缸内的主密封件。通常为两件式，外圈由聚四氟乙烯或尼龙制成，武藏点胶---封圈，内圈由---橡胶制成。也有多种变体，包括采用涂有聚四氟乙烯的青铜，等等。在单作用油缸上，也有采用聚氨酯u形杯的。
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