油压活塞密封圈-活塞密封圈-赛朗密封科技

液压缸活塞密封圈的选用

液压缸活塞密封一般情况下选择y型密封圈。

如果油缸速度比较快，中高压的情况下，选用格来圈——一个橡胶o型圈及聚四氟乙烯圈组合而成。

如果油缸压力高，速度不是太快，对内泄要求比较严，如有保压要求，可选择v型组合密封圈。

如果速度快，压力高，对保压又有要求，油压活塞密封圈，就要设计密封方案了，具体的方案要根据具体的情况确定。

低压油缸，有保压要求的，气缸活塞密封圈，要选择橡胶材料。

o型圈的自封是有限的，当内压过高时，会出现o型圈的“胶料挤出”现象。即密封部位因有间隙存在，活塞密封圈，受高压作用的o型圈在间隙处会产生应力集中，当应力达到o型圈的料胶不能承受时，料胶就会被挤出来，此时虽然o形圈还能暂时维持密封，但实际已损坏。因此要严格选型。活塞密封圈

o型圈的预密封

自密封作用：由于预密封作用，o型圈与被密封光滑面和沟槽底面紧---触。这样当流体通过间隙进入沟槽时只能对o型圈的一侧面起作用。当流体压力较大时，把o型圈推向沟槽另一侧面而挤压成d形，并把压力传递给接触面。